2026/06/07

利根サイ左岸工事通行止め区間を見に行く

　この時期、工事で閉鎖されていた自転車道があちこちで開通している。基本的に現地に掲出されている工事案内の工事完了日の情報から、終わるタイミングで工事発注者へ電話で確認している。しかし、利根川上流河川事務所は、多くの工事をかかえており問い合わせに対してレスポンスも悪い。視聴者の方などからの情報では、利根川左岸はすべて工事が終了したようなので、今回実際に出かけて確認することにした。

　5時半、自宅を出て東武動物公園駅まで車で移動。スタート地点の東武日光線の新古河駅までは輪行で移動、8時頃到着、自転車を組み立て8時30分頃スタート。渡良瀬川/利根川の合流地点から上流に向けて左岸を走行し、適当なところで切り上げることとした。左岸を五料橋まで遡り、その先は右岸の自転車道を走行。
　思いのほか、ゆるい上りとクロモリバイクの重さに鈍った体は足をいつでも攣ってやろうとの気配が出始め、帰り時間の関係もあることからJR新前橋駅をゴールに。13時半過ぎ、車に戻るためまずは高崎駅へ。ここから熊谷乗り換え（→秩父鉄道）、東武羽生駅乗り換え（東武伊勢崎線）、さらに久喜駅東急乗り入れ車両に乗り換えて東武動物公園へ。15時40分ころ到着し、遅い昼食をとって自宅には17時30分に帰り着いた。それぞれの乗り換え時間が10分以内とスムーズに進んだが、それでも2時間を超えている。
　利根川上流を自転車で目指すと、帰りは最寄り駅まで戻る場合でも、このコースがベスト。上野・秋葉原経由で、自転車担いでうろうろしたくないので、多少時間がかかるのはあきらめているが、実走行時間は4時間弱、帰路も4時間・・・。小貝川よりまだましか・・・。

　ちなみに、今回の遠征費は総額5,708円だった。

　・東武動物公園駅前Ｐ700円/一日、ガソリン代約1,500円、輪行移動代（往路377円、復路

　　1,931円）、昼食と飲料代1,200円

GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1OTlJ-GxahAiG6zNecvyWTI6Vx-dCRGU&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/18804477330
Relive　https://www.relive.com/ja/view/vdORzyeX7KO

東武日光線　新古河駅

渡良瀬川/利根川合流地点

利根大堰

左岸のサイクリングロード

東武熊谷線（未成線）利根川橋梁の橋脚

JR新前橋駅

2026/05/19

コウノトリの雛を見に行く葛西臨海公園→渡良瀬遊水地

　ヒナが生まれると見に行く渡良瀬遊水地のコウノトリ。今年は野田、神栖、水戸など、渡良瀬遊水地以外でもヒナが生まれている。ほんとは、神栖も場所がわかってるので行ってみたいが・・・下から上を見上げる形なので、巣の中のヒナが見え難い・・・。　天気もいいので、ひとまず渡良瀬遊水地のコウノトリを見に行くことにした。

　朝5時半に自宅を出て、葛西臨海公園へ、ここから江戸川の右岸サイクリングロードを関宿水門まで走行。そのまま利根川右岸を遡り、利根川橋まで。本来手前の新大利根橋で左岸に移動するところだが、栗橋の右岸サイクリングロードで国道4号下アンダーパスを抜けた先が改修され、車道に出なくてもカスリーン公園方面に進めるようになったとの情報から、実際に寄り道して走ってみることにした。新しい道は格段に快適で、この区間を使えば利根川の右岸を遡るのはだいぶ楽になりそう。今回は八坂神社から戻って利根川橋を渡り、遊水地に向かった。
　イノシシが増殖した渡良瀬遊水地内（1000頭以上生息するらしい・・・。）は、胸のポケットに北海道サイクリングで購入した大きな音の出るおもちゃのピストルを入れ、何かあればすぐ使えるようにして通り抜けた。コウノトリ観察デッキで人工巣塔のコウノトリを眺めつつ休憩した後、輪行で帰るため JR 野木駅に。
　昨年と同じカップル（ひかる＆レイ）がヒナを育てているが、昨年は3羽のヒナが生まれて１羽間引きされてしまった。今年は4羽生まれて４羽ともすくすく育っている。遊水池は、餌が豊富なので何とかなると判断したのか・・・・、ともかく間引きがなくて良かったなぁ〜。
　江戸サイ野田橋手前で、でっかいアカミミガメに遭遇、危うく乗り上げるところだった。松伏の休憩所ではタヌキがのんびりひなたぼっこしていた・・タヌキって、夜行性じゃなかったっけ・・・。野田線橋梁付近には、「シカ/猪注意」の看板が出ていた。野生動物がだんだん下流にやってきている。そういえば、浦安や葛西のイノシシ、どこいったんだろ。

　　YouTube【前編臨海公園～松伏休憩所】 https://youtu.be/FxY-xW3Mr2k

　　　　　【後編松伏休憩所～JR野木駅】　https://youtu.be/xckLJ1CrqI4

　　GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1IfCbRDq8wRiyROwvc8wiGQffh3CGkQ4&usp=sharing
　　Strava　https://www.strava.com/activities/18562558635
　　Relive　https://www.relive.com/ja/view/vZqNKjGeZGv

JR葛西臨海公園駅

金町浄水場取水塔

栗橋4号線アンダーパス先開通箇所

コウノトリ観察デッキ

JR野木駅

人工巣塔のコウノトリ

松伏休憩所の狸

でっかいアカミミガメ

2026/05/11

江戸川区レンタル電チャリで近所をウロウロ。

先日登録した江戸川区のレンタサイクル。本日、電チャリを借りて、荒川/江戸川下流域をウロウロしてきた。　登録にはsuica又はPASMOが必要で、これを会員登録カードとして使用、登録は無料で区民限定等の制限もないとのことだった。なんせ24時間440円の電チャリ、乗り捨ても区内の駅(（除く京成江戸川駅）ならできるので、今後の可能性も考えつつ走ってきた。

　レンタルの電チャリは普通のママチャリ、３速のギア付きで、いつでもフル充電で貸し出しされており、受付時間はそれぞれの駅駐輪場の始発から終電までとめちゃ便利。ただし、貸出台数がそれぞれの駅で7台程度と少ないことから、土日祝日は競争率が高いとのことだった。今回は平日だけど、万一を考え前日夜に借り出し、自宅でサイコン取り付け金具のセットや空気圧、サドル高さの調整を済ませ、万全を期した。
　本日朝、8時半過ぎに最寄りの駅前からスタート、この時点で電チャリは残り1台とのことで、それでも残っていたほうだとの話、予約は不可だが定期利用も可能なので、その人たちに持ち出されているような話もあった。
　ひとまず、新川沿いを旧江戸川へ、下流に下ってTDLの外を回って葛西臨海公園、荒川を越えて旧中川沿いを遡り、11時半頃平井駅駐輪場に乗り捨て、バスで自宅に戻った。
　約30㎞走行し、バッテリーは60％残っていた。走り始め、電池切れにビビって３モード（H・M・Ｌ）のＨモードの使用を控えたが、まったく問題なかった。TDLからの北上は、追い風のアシストもあったが、感じとしては50～60㎞の走行は可能な感じだった。前ブレーキのパッドがちゃんとリムにあたっていないのか、ブレーキをかけるとジャダー（バタついた）が少し生じたことだけが気になった。アシストは、かみさんの電チャリに比べるともう少し低速で切れている感じだった。
　レンタル値段、使い勝手を考えれば合格点だし、パンク等での乗り換えは無料など、手厚さには驚いた。もう少し台数増やしてくれるとありがたいが・・・。昨日夜、22時頃ふろあがりの散歩で、自転車を借りに行ったが、土日祝日の使用はこれがベストなのかもしれない。
　ふりかえると江戸川区に訪れる他区、他府県の方ならともかく、そこまでしてレンタル電チャリを借りるメリットが区民にあるのかどうか・・・うぅ～・・・悩ましい思いが湧いてきた (~_~;)

　Youtube　https://youtu.be/Lw52OCZEK90
　GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1mPhlkrJNabMLOvnB-rN9iICNoDp74U0&usp=sharing
　Strava　https://www.strava.com/activities/18459186231
　Relive　https://www.relive.com/ja/view/vwq1zQ9njBv

船堀駅前駐輪場

浦安総合運動公園「躍動の門」岡本太郎

浦安総合運動公園「五大陸」岡本太郎

舞浜海岸散策道テラス

東京ディズニーリゾート・サインモニュメント

葛西臨海公園案内板

旧葛西橋跡

旧葛西橋案内板

中川源流（旧河口）

荒川ロックゲート

「ムー大陸よりⅡ」

旧:小松川閘門

旧江戸川区役所文書庫

旧江戸川区役所文書庫案内板

旧江戸川区役所文書庫入口扉掲示

旧中川からのスカイツリー

旧小山家住宅案内板

旧小山家住宅

JR平井駅

バッテリー残量60％（30㎞走行）

2026/05/08

葛西臨海公園→荒サイ→武蔵丘陵森林公園

4月中旬の「パシュー」から断念した荒サイ走行、いずれタイミングを見て走りたいと考えていたが・・・。

　本日天気はイマイチだけど、朝から南風が吹く予報なので出かけることにした。今年に入って一度北上したが、スタート時間が遅く帰宅ラッシュに遭遇しそうだった為、途中で断念して樋川駅から引き返していることから、今回は早めにスタートすることにした。
　朝6時に自宅を出て葛西臨海公園まで移動し、身支度を整えて6時半頃にスタートした。今回はあくまで、荒川サイクリングロードの基本の「き」、オーソドックスなコースで終点の武蔵丘陵森林公園まで走ることにした。
　羽根倉橋までは右岸、上江橋までは左岸、その上流はずっと右岸を走行。治水橋近くのいつものコンビニで休憩＆朝食。この後、予報と違って向かい風状態に。今回は走り慣れたコースなのでナビ案内が不要だったことから、サイクルコンピューターは速度やケイデンスを表示させていたため、なぜか20km/h以上をキープしようと無理をした、このためかゴール近くの80kmぐらいで、足が攣りかけた。
　両足の太ももがいっぺんに攣りかけたため、暫し休憩。その後、森林公園中央ゲートまで走行、案内看板の表示に従いこの地点をゴールとし、輪行で帰るためJR熊谷駅まで走行。以前、北口ゲートから中央ゲートを経由して南口ゲートまで走行した際、自転車道の表示が中央ゲートから南口ゲートまで続いていたが、今回はこれを思い出さなかったことにした。（南口から東武森林公園駅までも自転車道は続いている。）
　12時20分ころ熊谷駅に到着、時間待ちの間に軽食をとって、13時すぎの秩父鉄道で羽生駅まで、久喜で半蔵門線に乗り換え/住吉で新宿線乗り換え、15時半過ぎに最寄り駅に到着。今回、体調がよくもう少し先での休憩も考えていたが、ついいつもの休憩場所へ向かってしまったこと、向い風なのに20km/hにこだわったため、途中から体が重くなり、大したことのない上り坂で足が攣りかけている。次回から、サイコンはなるべくマップ表示にしておいて、数字に追われないよう走ることにする。心拍数を130/min以下に抑えて走るようにしているが、今回電池切れか後半正常に作動しておらず、これも遠因の一つだと反省、帰宅して即電池交換を行った。時たま自分の歳を忘れてしまうので、自重しないと・・・。

Youtube

【前編】葛西臨海公園→治水橋　https://youtu.be/VPekiTe1WQs　

【後編】治水橋→武蔵丘陵森林公園　https://youtu.be/1S9XbEwuz0w　　

GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1qBsf4O17gVT_RK2yTLWwZo0EcIg9VVw&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/18420437365
Relive　https://www.relive.com/ja/view/v26MznDN33q