しばらく自転車に乗れなかったので、無理やり時間を作ってひと回りしてきた。結構、暑くてへばったが、風の吹かないジムのエアロバイクとちがって、風は気持ちよかった。
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連休も終わりが見えてきて、連休明けまでに仕上げなければならない仕事があるものの、天気が良かったのでこれに目をつむり、いすみ鉄道と小湊鉄道の駅舎を巡り、房総半島を横断してきた。小湊鉄道は過去に一回辿っているが、いすみ鉄道はまだだったので、今回併せて横断を兼ね走ってみた。
8時半過ぎに大原駅を出発し、コンビニでゆっくり朝食を取ってから走りだした。昼食も養老渓谷駅前のお店で山菜そばを食べて、雨宿りもしたたため、五井駅到着は14時半となってしまった。休憩が多かったこともあり、坂道もそれほど苦にならず楽しく一日を過ごすことができた。千葉県のローカル線は駅舎巡りは全て終了した。次は、埼玉か群馬・・・・・。
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大型連休前半戦は、野暮用が重なり全く自転車に乗れなかったが、ここにきて時間もとれて天気もいいことから、ちょっと気になっていた小貝川の河口から源流まで走ることとした。家からでは、２００km超えてしまうのと時間的に暗くなりそうなので、輪行で取手駅まで移動して、ベックスコーヒーでモーニングを食べて７時半ころに出発。小貝川は両岸とも何度も走り、いろいろ失敗もしてきたことと、事前に作成したルートデータが正確だったことから、１時３０分頃には、源流に到着した。
小貝川は、暴れ川とも言われ過去には決壊して大きな被害を生じているが、源流はため池という意外なもの。ため池を出た用水が畦の水路になり、小川になり１級河川となって111.8km先の利根川に合流する。鶴見川以来の源流探索は、なんとなく楽しい遠足のようだった。最寄りのJR烏山線はちょうどいい電車がなく、仕方がないので宇都宮まで走ったことから150km近いロングライドとなってしまった。無風だったこともあり、疲労も少なそうなので日曜日辺りにもう一回ローカル線巡りでもできないかなぁ・・・・(^^;)
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