先日、大原から銚子まで走ろうと出かけたが、大原を出てサイクリングロードに入ったところで、「パシュー」という音とともにタイヤがバーストした・・。タイヤのサイドに亀裂が入り、そこからチューブがはみ出てパンクだった。さすがにスペアタイヤは持参していなかったので、チューブを変えてタイヤパッチで応急処理をして最寄りの三門駅（大原駅より一つ千葉寄り）まで走り、自転車をばらして自宅に帰った。
自宅最寄りのJRの駅で自転車を組み立て、走り出したらパッチがもたずにまたパンク・・。結局１時間押して自宅に戻った。
帰宅後、前後のタイヤ交換を行い、かつ、通常の空気圧で2日間放置して様子を見た。当然何も起こらない・・・。ということで、多少の不安を抱えたままだが、新しいタイヤの試走と利根サイ終点から利根川天端道路の工事完了確認を兼ねて南栗橋まで走ってきた。
利根サイ終点は、JR金島駅が近いのでここまで輪行で向かったが、ローカル線で都合の良い時間に電車がなく、9時半ごろに到着して10時前に出発した。せっかく早朝に自宅を出ているのに、高崎での待ち時間が1時間あり、朝マックで時間をつぶした。コースは何度も走っているので、道迷いもなく、ほぼ追い風に助けられ、15時前に南栗橋に到着。
いつ、「パシュー」という音がするんじゃないかと、ひやひやしながら、いつにも増して路面のごみや凸凹を拾わないよう注意しての走行となった。ひとまず、無事に帰れたので心配性は少し軽くなるような気がする。
金島駅はsuicaが使えないことを知らずに出場してしまい、後日清算する必要が生じてしまった。このため、退場記録のないsuicaは使えないので、帰りの東武は切符を買って乗車した。切符を買うのは10年くらい前まで記憶がない・・・。JRの駅自宅近くにないんだよなぁ・・・。
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