徘徊日記自転車遊びは面白い！　

2021/02/20

葛西臨海公園→江戸サイ・手賀沼CR→利根サイ→佐原駅

なんだかんだと、自転車に乗れない日が続いていたが、本日南風も吹くようなので、利根川を下ることに・・・。この時期、サイクリングロードはどこも工事迂回が多く、まともに走れない状況なので、工事情報がなかった利根サイ下流を走ることにした。

　追い風基調で、楽しく走ったが佐原あたりで向かい風になったので、町中を眺めて切り上げることに・・。佐原駅到着時に電車が出てしまい１時間待ちとなった。次の電車は成田止まりだったものの、東京行快速に乗り換えることができ、空いた電車の中、新小岩まで気兼ねなくのんびり帰ってくることができた。　晴れても強風の日が多く、走り出す勇気が起きない今日このごろ・・桜が咲いたら、あちこち出かけることにしよう。

Youtube　https://youtu.be/two7gyCIHBM Relive　https://www.relive.cc/view/vrqDQdZRVLv GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1TzKcomyW4GH-FYDGfK151nB8ot9fx72Z&usp=sharing Strva　https://www.strava.com/activities/4815387073

2021/02/14

　ショップにお願いしていた小径車の軋み音の解消が完了したとのことで、昨日引き取ってきた。そこで、改めてポタリングに使用してみることに。行き先は、神奈川の江の島に河口があり、サイクリングロードも併設されている境川。
　境川ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは距離が短く、遊歩道に毛が生えた自転車道なので、いままで現地に出かける熱も上がらなかったが、境川ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞの終点の先に、別途「境川ゆっくりロード」なるものがあり、これをつなげば40㎞を超える距離で、かつ、帰宅に際し、乗り換えなしで自宅最寄りの駅に戻れる京王電鉄線の駅を発見、これならばミニベロの状態確認にちょうどいいと、決定。
　行きは、東京から藤沢、そこから江ノ電を使用して江の島へ、自転車を組み立て、境川を遡り、京王電鉄多摩境駅まで走行、自転車をたたみ、都営地下鉄船堀駅までの直通電車で一眠りして帰ってきた。サイクリングコースは、遊歩道的なうえに散歩やジョギング、ファミリーサイクリング、ロード乗りと多くの人に活用され混雑していた。個人的には、周辺に興味をひくものもなく、再走はいいかなぁ・・・。　自転車の軋み音は完全に消えており、気になることはなかった。シフトは少しケーブルに伸びが出てきているのか、グレードの低いシフターのせいか、カチッと決まらないのが残念。そのうちショップに相談することにしたい。　朝7時の電車で最寄り駅を出発したが、畳んだ自転車がコンパクトなので、乗客は多かったが迷惑をかけることはなかった。今後も、いろいろ活用できそうで、自転車遊びが今しばらく続けられそうな予感 (^.^)

　なお、撮影した動画はペダリング時の横ブレをもろに受けており、ジンバルやGoProのHyperSmoothをもってしても見苦しい状態だったので、ボツとした。

Relive　https://www.relive.cc/view/vPOpYYK4YE6 GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1RBd0rYzzK9K5qMnI3K8HGRl3zsj1DQMW&usp=sharing strava　https://www.strava.com/activities/4778008137

2021/02/07

久里浜駅→逗子駅　三浦半島ポタリング

（走行日：2021.2.7）

　最寄駅から馬喰町（馬喰横山町）で１回乗り換えると三浦半島の久里浜や逗子，そのほか鎌倉なんぞへの輪行が可能で、過去に湘南方面へのサイクリングも計画してみたが、狭い車道を走るのは苦手なので実行は躊躇していた。コロナの関係で人出も落ちており、走り易いだろうと考え、好天に後押しされ出かけてきた。

極力、幹線を避けて走ったが、観光客が結構来ており各所で渋滞が発生していた。しかし、ほぼ無風状態だったこともあり、骨伝導ヘッドホンで音楽を聴きながら、のんびり海を眺めて走ることができた。幹線を避けた道は、当然多少の上り下りがあったが、特に厄介な登りはなかった。（下りで、かの有名な暗峠のような急角度の坂を下りているが・・・。）

　今回も動画を撮影したが、現在199本アップしており、今回が記念すべき200本目となる予定‣・（ちゃんと撮れてていれば・・・。）ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ・ﾉｰｶｯﾄ版と一つの走行で2本上げたものも10本程度あるが、ボツになった動画も結構あるので、相殺ということで、今回の動画は、ちょっと丁寧に作ることにした。 Youtube　https://youtu.be/Uv4B1QSHDDA Relive　https://www.relive.cc/view/vMv8QVV7JNO GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1ILaJ2g9-R5XqMZPdIoXckWeNa3rr9ukP&usp=sharing Strva　https://www.strava.com/activities/4747633005

2021/02/03

江戸川下流ひと回り

（2021.2.3）天気もいいので、Goproの外部マイクテストと小径車の軋み音の確認のため近隣をひとまわり。気になっていた立ち食いソバ屋さんに入って、昔話。旧今井橋があったころから記憶にあり、ご主人から話を聞けば、50年近い前からの営業のとのこと。トロリーバスや橋向うのうなぎ屋さんの話で盛り上がった。味は、昔の駅の立ち食いソバを思い出した。

　新浜鴨場脇の「市川市行徳野鳥観察舎あいねすと」が新しくなり、2階から野鳥観察しながらお茶が飲めるようになったとの話で寄ってみたが、コロナで休館だった。三番瀬の環境観察館も同様に休みだった。

　三番瀬脇からTDL・葛西臨海公園、荒川の河川敷テラスの散歩道を走行、その後新川親水公園を使って新川橋に戻った。小径車の軋み音は、前より大きくなり、撮影した動画にも軋み音がだいぶ入っており、今後の撮影に支障を生じそうなので、一度ショップに持ち込み、助けを求めることにしたい。

youtube https://youtu.be/VCTPWI1eYjA Relive　https://www.relive.cc/view/vQvxBV5k296 GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=14yJElT4ubQPvOHJH3tl_W59fdYdKuNPg&usp=sharing

2021/02/01

土浦駅→霞ヶ浦CR→リバーサイドCR→銚子駅

週末久々の晴天。北西の風が午後まで吹くとの予報もあり、土浦駅から霞ヶ浦西岸と常陸利根川、利根川右岸を使って銚子駅まで走ってきた。一年ちょっと前に石岡駅から霞ヶ浦東岸、常陸利根川左岸を利用して銚子駅まで走っているので、なるべく違う道を走った。利根サイの終点から車道までの20ｍ程度が砂利道だった以外はすべて舗装路で快適な走行が楽しめた。北西の風といっても向きが変われば冷たい風を受けてはいたが、土浦を8時ころに出発し銚子まで心折れる向かい風はなく、銚子駅から13時少し前の電車に乗って15時過ぎに帰宅。

　土浦駅はポスターや壁の絵に自転車押しの圧がすごかったが、改札は狭い幅のものだけで、輪行者までは頭が回っていないようだった。宿泊施設や西・東両側にサイクルステーションがあるのに・・残念。夏場クーラーが入っていなかった東口ステーションは、今回8時少し前でも開いており、組み立てはそこで行ったが、暖房は入っていなかった。ここに、シャワーがあるとカスイチを輪行で出かけても楽しいと思うのは私だけ・・・。 Youtube　https://youtu.be/I-rB8fvrC-8 Relive　https://www.relive.cc/view/v1vjp8VYDY6 GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&hl=ja&mid=1-3KRicHG7TN0GpjIP9scyIt20B7a3hgN&ll=35.86590013898488%2C140.2247067494318&z=10

2021/01/30

武蔵丘陵森林公園→荒サイ→荒川河口（右岸）

（2021.1.30）昨年夏に河口から森林公園まで走ったノーカット動画をアップしたところ、その逆の動画の要請もあったことから、終日北寄りの風が吹くとの予報を信じて、走ってきた。

　東武森林公園駅までの輪行のコースは、船堀→市ヶ谷→和光→森林公園と乗り継ぎ、ここで自転車を組み立て、公園入口へ。この時期、南下するコースは早朝に出発すると、正面に太陽が入ってしまうので、ゆっくり家を出て森林公園駅駅を９時半に出発。北寄りの風に助けられ、順調に走行し３時間半で河口に到着。クリッカブルシューズでは足は攣らなかった。

　帰りに砂町銀座に寄って買い物をして帰宅。撮影した映像も不具合が生じておらず、早めに仕上げてYoutubeにアップすることにしたい。しかし、追い風のサイクリングは実に楽しい。(^.^;