徘徊日記自転車遊びは面白い！　

2023/07/03

北浦・外浪逆浦ひとまわり

茨城県知事がしばらく前に、霞ヶ浦に続いて北浦周辺も自転車による観光誘致を進めるため整備を始めると話していた。
　ここ数年、何度か左回りで北浦を走っているが、整備の進捗も見たいので、本日北浦やその下流の外浪逆浦を右回りで走ってきた。ここひと月ほど、風が弱く天気のいい日にと考えていたが、躊躇している間に夏になってしまった。そこで本日、晴天ではないが、微風との予報だったことから、出かけることとした。
　いつも通り、早朝自転車を車に積んで出発し、6時半にはスタート地点（エコハウス前）に到着。今回のスタート＆ゴールは、昼前に南風となる予報から、北浦の北寄りの場所に決定したが、下りは向かい風、戻りは横風で、追い風の恩恵を受けることはできなかった。
　コースは、北浦北端付近→鰐川→外浪逆浦（北利根川）→常陸利根川と次々と呼称が変わる流れの左岸を進み、息栖大橋で対岸に移動し、右岸を北端まで遡った。コースは、ダートが多いものの距離も長いことから、今年初めに使用したクロモリバイク（ダート対応タイヤ装着）持ち出したが、シートセッティングが悪いのか、今回も60㎞過ぎに足が攣りそうになった。
　基本距離が100㎞を超える場合は事前にMag-onを飲んで走るが、今回は着ぶくれもなく、向い風もないだろうと油断していたが、考えは甘かった。今回は兆候が出た段階で休憩してMag-onを飲んだせいか、大事にはならずゴールできた。
　しかし、帰りの高速で右足が攣りかけ、クルーズコントロールでだましだましパーキングエリアまで走行、事なきを得た・・。昔、京葉道路で渋滞にはまった状況で同じように攣りかけたときの恐怖を思い出し、冷や汗が出た・・・。帰りの高速走行は、トラウマになりそう・・・。　コースの整備状況は、右岸側のダートは大分舗装されたが、左岸側は手付かず状態、案内板が各所に設置されていたが、路面標示はされていない状況・・お役所は動きが遅い・・・。
youtube https://youtu.be/sQbBnSAytJQ
GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1tdqkB0zi3Z_ntX2TMTH4FtOwIctkpQ4&usp=sharing

Strava　https://www.strava.com/activities/9378763866
Relive　https://www.relive.cc/view/vYvEK2z1nG6

スタート＆ゴール　エコハウス前駐車場

鹿行大橋

案内板

鹿島線橋梁

鹿島神宮　一の鳥居

案合板

常陸利根川起点

北浦と鰐川の境

北浦大橋

鹿行大橋

巴川と北浦の境界

2023/06/29

黒目川河口→源流、落合川上流端→河口までポタポタ・・・。

ここひと月体調がいまいちだったうえ、浮かれて旅行支援であちこち出かけていたこともあり、6月2本目のサイクリング。
天気も風もいい感じなので、都心の渋滞を回避するため、5時前に車にグラベルバイクを積んでスタート地点の黒目川・新河岸川合流地点のわくわく田島緑地へ。緑地の駐車場に車を置いて、6時過ぎに黒目川源流に向けて走行開始。

　折り返しは、落合川上流端に移動して川を下り、黒目川・新河岸川合流地点まで走行。黒目川の源流と落合川の上流端から河口までの川下り。それぞれ湧水が源流のため、水はきれいで祝祭日には水遊びの子供たちの声が響く清流。多摩川水系の野川もきれいだったけど、こちらもメチャ綺麗だった・・。走行途中で釣り人に何を釣っているか聞いたら、「鮎」だとの答え。友釣りでなく、「テンカラ」釣りだった。荒川にアユが遡上している話は聞いていたが、この清流ならアユも登ってくるのは納得。

　9時半ころに車に戻ったところ、隣に駐車している車のリアサイドガラスが割られており、持ち主が警察の到着を待っているところだった。駐車していた車は3台だったが、被害はこの一台だけだった。犬の散歩によく使う緑地で、8時頃から1時間駐車していた間に割られたとのことだった・・。なぜ、残り2台に手をかけなかったのかは？？だった。

　不謹慎だけど、ひとまず被害がなくて安堵。あちこちで早朝駐車をする身としては、極力反感を買わないように留意したい。コインパーキングがあればなるべく使用することとしているが、田舎に行くとないんだよなぁ・・コインパーキング。

youtube https://youtu.be/oxCfGoYCPZk
GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1BZKN80v7wRVHzOdGL2hpDMilSG_Ya10&usp=sharing

Strava　https://www.strava.com/activities/9353766677
Relive　https://www.relive.cc/view/vXOd8X3ZAkO

2023/06/05

境川CR（藤沢・大和自転車道）→ゆっくりロード→屋根緑道（旧戦車道路）

先週、予定していたものの当日朝に降水確率が20→40％になったことから中止した藤沢・大和自転車道と屋根緑道(旧戦車道路)に、本日出かけてきた。

　藤沢・大和自転車道は、通称「境川サイクリングロード(CR)」と呼ばれているが、起点は境川から少し離れた引地川河口付近で、途中から境川にワープする変わったCR。自転車道の上流終点先には、境川ゆっくりロードという自転車歩行者専用道があり、これらをつないで上流にさかのぼり、その後屋根緑道を走るコースデータをナビに入れて走ってきた。

　現在境川CRは、工事個所が複数あり迂回が続くので、今回はグラベルバイクを持ち出し迂回を兼ねて主にCRの対岸（大半がダート）を走行。

　今回も、最寄りの駅から5時11分の始発で馬喰町-東京駅と移動し、東京始発の熱海行きに乗り込んだ。途中までは乗客も少なかったが、横浜あたりから混み出し、今回スタート地点とした辻堂駅ではラッシュ並みの混み具合になっていた。グラベルバイクはロードバイクより少し大きいので、降車に手間取る懸念があったが、降車側の扉わきに自転車を置いていたことと、結構な数の人が降りたので事なきを得た。７時に辻堂駅に到着した下り電車だったが、平日の東海道線をなめていたことを反省。

　降車後は、距離的にも路面状態的にもアベを気にするサイクリングでないので、駅隣接の店舗（ベックス）で通勤/通学の人たちを眺めてモーニングを食べ、ゆっくりスタート。

　自転車道を走行して尾根緑道に上り、街並みを眺めて京王橋本駅に12時前にゴール。帰りは乗り換えなし２時間弱で最寄り駅に戻れたので、自宅には2時半前に到着。

　尾根緑道が戦車道路と呼ばれていた由来は、もともとこの緑道沿いにあった相模陸軍造兵廠（さがみりくぐんぞうへいしょう）で製造されていた戦車の走行テスト道路であったことから来ているようだ。案内板には、戦争の遺物から市民憩いの場（平和）に生まれかわったと記載されていた。

YouTube　https://youtu.be/FjZfVD2c7lE
GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=13XFQvlXB-QuClzylHkn9T-BES_ae-38&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/9204908920
Relive　https://www.relive.cc/view/v1vj9DpGKYq