中川河口から起点、その先源流地まで

 　2020年9月に中川河口から起点まで走行しているが、この時は時期が悪く、一部区間が雑草に阻まれ藪コキ状態、他の区間でも雑草に阻まれ迂回を強いられた。いずれ時期を変えて起点まで走行したいと考えていたが、未舗装区間も多かったことから腰が引けて3年ほど経ってしまった。草が伸びる前に走るとすればそろそろ限界の時期と、中川の起点のさらに上流の源流地を国土交通省河川マップから探し出したので、併せてその場所へも足を伸ばした。 　今回、スタート地点が家から20分程度の中川河口なので、早朝に起床する必要もなく、自宅で朝食をとって6時半頃に出発。中川河口へ到着後、カメラの準備等を済ませて7時前にスタートした。 　中川中流までは過去に何度も走っているので、のんびり遡上。中流域は工事迂回が数か所あったが、一部菜の花ロードとなっているものの、草はまだそれほど大きくなっていなかったので、問題なく通過できた。権現堂の桜はピークを過ぎていたので人もまばらで、菜の花部分は自転車に乗ったまま通過可能だった。上流域は川沿いに道がなく、幹線道路を使用。起点近くでは川沿いの歩行者/自転車道が整備され走りやすくなっていた。起点を越えた先は、河川マップの情報を頼りに源流地をたどり、13時過ぎに羽生駅にゴール。すっかり暖かい季節になったが、快適な期間は思いのほか短そう・・・。 Youtube　https://youtu.be/sBj1MdXWHTQ GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1_z6PX2JLQEOyZ3JBLRFPVeg34iJ2Jok&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/14200017447
※Youtubeアドレス表示が可能となった。2024.6月まで修正・（表示できないものあり、理由？）
Relive　https://www.relive.com/ja/login?return=%2Fsettings
※Reliveは、無償使用の制限が厳しくなり、題名も写真の挿入も不可になった。

りんりんロード土浦→岩瀬まで＆桜川市の山桜見物

 　関東近辺の桜は満開を過ぎ、水曜以降天気も悪くなるので花は持たないと、テレビのお天気お姉さんにささやかれ、数年ぶりにつくばりんりんロードの桜を見に出かけてきた。Ⅹなどでは、いい感じに咲いているとの情報が多かったことから、今年の最後の花見をりんりんロードとし、その終端の桜川市のピンクに山を染める山桜見物とした。 　さすがに 先週のような霧が出ることもないだろうと考え、6時 少し前に自転車を車に積んで家を出発。土浦駅前のコインパーキングで 自転車を降ろし、8時頃土浦をスタートした。サイクリングロード の桜は、八重桜等の遅咲きを除けばほぼ満開。お天気お姉さんの言う通り、ここ数日がピークと思われた。

　今回併せて、桜川市の山桜を見るため、雨巻山裾野まで足を延ばした。展望デッキでの地元の方の話では、ピークまでもう少しとの話だった。山を染めるほどの桜・・・にはちょっと程遠い感じだった。岩瀬駅に12時少し前にゴールし、自転車をばらして12時48分の電車で友部経由で土浦まで戻った。明日、別途かみさんと出かけるので、土浦駅で自転車を組み立て、自宅のハンガーにすぐ戻せるようにして帰路についた。
　岩瀬駅に桜川市の観光パンフがあり、その中で色鮮やかな山桜の写真があったが、実際の山桜はもう少し薄めの感じだと思われ、写真は少し手をいれて盛っているような感じが----。
　期待してくるとちょっとがっかりかも・・・。 YouTube　https://youtu.be/O48pO3-EiMw
GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1LFcaA_5UAdv664AJtWGRxCRhRpP_FPU&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/14112522732
Relive　https://www.relive.com/ja/view/vrqDyADxJwv

JR土浦駅東口

りんりんロード土浦起点

旧常陸藤沢駅（藤沢休憩所）

旧常陸小田駅（小田休憩所）

旧真壁駅（真壁休憩所）

旧雨引駅（雨引休憩所）

りんりんロード岩瀬側起点

高峰見晴デッキ

山桜絶景の碑

JR岩瀬駅

JR土浦駅　東西連絡橋上の輪行分解/組立てスペース

見沼代用水（桜回廊）ひと回り

　桜の開花時期にタイミングよく出かけるため毎年苦労しているが、今年も同じ・・・。晴天で平日で人出が少ない早朝時間、できれば背光（順光）で満開の桜の撮影がしたい・・・・。今年も悩みに悩みぬいて、本日見沼代用水路の桜回廊に出かけてきた。さいたま市によれば、総延長20㎞の桜並木は日本一とのこと。 　今年は近況が入手できなかったが、用水路に近い大宮公園は満開との情報もあり、同じエリアの見沼代用水も大丈夫だろうと考えた。天気予報では今日と明日は晴れる‥、でも明日は土曜日で人が多く出る…、撮影した映像のモザイク処理が大変・・と言うことで本日出かけることに。 　5時半ころ、車に自転車を積んで自宅を出発、東浦和駅近くのコインパーキングに6時半に到着。想定外の霧に身動きできず・・・早朝人のいない時間に走ろうとの考えはもろくも崩れ、1時間以上待機して霧が晴れ始めた8時少し前にスタートした。 　昨年は左回りだったので、今回は右回り。桜は、8分咲きと少しタイミングが早かった・・・。来週の半ばの散り際まで待っての走行でもよかったかなと思いつつひと回りした。満開の場所、まだまだ蕾の場所といつ来てもばらつきはあるので、気持ちを切り替え楽しんで走ることに。 
　11時少し前にゴールし、ぬかるみを走った自転車の泥を落として自宅に戻った。桜回廊は何度走っても飽きないが、散策路の整備はもう少し頑張ってほしい‥・・。もう一か所くらい、桜を見に出かけたいなぁ。

※今回ひと回りしたエリアは、江戸時代初期（1629年）幕府の命を受けた伊奈半十郎忠治により一番狭い八丁橋あたりに堤（八丁：870ｍ）を設けて広大な灌漑用水池を作った。その後、大雨での氾濫、干ばつ時の水不足等の不具合のため、1727年に吉宗の命により、この地の干拓と用水路の整備が井澤惣兵衛為永により行われた。今回走った見沼代用水路沿いは、この干拓地の外周に設けられている。

youtube　https://youtu.be/a4rXVLREu1w
GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1emKmhax12xSmWlWVRnnA-fu8FsW4fk0&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/14073971242
Relive　https://www.relive.com/ja/view/veqzdBx317O

霧のためスタートできず

八丁橋（八丁堤）

北袋河岸跡

ヘルシーロード西縁起点

ヘルシーロード西縁起点

ヘルシーロード西縁/東縁分岐点案内板

ヘルシーロード西縁/東縁分岐点案内板

烏川/神流川/鏑川/碓氷川/九十九川沿いのCRを巡る

 なかなか行けなかった碓氷川サイクリングロード（CR）に出かけてきた。Youtubeに動画をアップしはじめるきっかけになった本州横断（東京→直江津）で、一部区間は使用したものの、全線走破となると場所的に遠いことと碓氷川CRそのものが短いことから、他の堤防道路と併せたコースを作成し、草の繁茂しないタイミングで走る予定だった。しかし、転倒してこの予定は棚上げに・・・・。

　厄払いの総仕上げとして、手持ちの自転車で転倒後まだ乗っていなかったグラベルバイクを使用して走ってきた。
　グラベルバイクを使用することから、距離を50㎞程度のコースに修正、朝4時半に車に自転車を積んでスタート地点のJR本庄駅に向け出発。そこから利根川、烏川、一部神流川や鏑川沿い天端（堤防上道路）を使用し、烏川支流の碓氷川から九十九川沿い（あくまで碓氷川ＣＲらしい。）のCR終端まで。その後JR磯部駅まで走行して電車でJR本庄駅に戻った。

　ともかく、手持ちの4台の自転車をトラブルなく乗り終えたので、これにて災いは収束・・・ということにしよう。
　今回、途中で工具一式を忘れたことに気付いたが・・万一パンクしたら悲惨な状況となるところだった・・・。無事終わったからまぁいいか。

YouTube　https://youtu.be/36RTCoxO8cI GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1OXx2qY0ZDNhdOBSf0uvAb7dVG_t_H7c&usp=sharing
Strava　https://www.strava.com/activities/14035216253
Relive　https://www.relive.com/ja/view/vPv4ZydJeR6

JR高崎線 本庄駅

佐野橋

碓井川CR

碓井川CR

磯部温泉は温泉マーク発祥の地

JR磯部駅