週末天気が良くないとの予報を受けて、週末に予定していた鶴見川遡上を前倒し。鶴見小野駅から出発し、鶴見川サイクリングロードを使用して源泉へ、そのまま山を越えて京王堀之内駅までの走行。 ３年程前、河口と源流を往復しているが、工事迂回させられた本来の道や、走ることができなかった対岸を設定したコースデータをサイコンに放り込んで走ってきた。未舗装はなくなり、整備も進んでいてポタリングにはいいコースに変貌していた。 全体的に街中を走るコースだが、天端道路も整備されアンダーパスも結構あり、新横浜を過ぎるころには横浜のイメージとは違うのどかな感じとなり、平日で人も少ないこともあり快適な徘徊となった。 源流地点は、源泉として整備されているが、観光地の様相はなかった。（バイオトイレが設置されていたので、ほんのちょっと以前より整備されていたが、源泉の案内板は、以前来た時以上にかすれていた・・・何とかしてしてくれるとありがたい・・・んだけど。）
2021/06/03
2021/05/29
葛西臨海公園→江戸サイ→館林駅
利根川東遷で廃川した「合の川」の川筋に自転車・歩行者道があるのがわかったので、昔よく通っていた熊本ラーメンの開店時間に合わせて見に出かけてきた。
熊本訛りのおばちゃんが、熊本から取り寄せた麺を使って作ってくれる一択のラーメンは、めちゃうまかった。グーグルの案内でも4星を超えているせいか、この日も開店時間前到着したが、早めに開店しており、ちょっと待たされた。「合の川」の川筋跡は、過去ここに川が存在したことを示す形で、田畑に活用されており江戸時代からの大工事を思いつつ、のんびり巡った。この辺り「合の川」が藩境であり、現在もこの川跡を境に群馬と埼玉が隣り合わせている。埼玉県の飛び地のようだが、昔利根川は東京湾に流れこんでおり、「合の川」締め切りと同じ時期に「新川通」が開削され流れを太平洋に変えており、この際飛び地のようになった。人工的に改修された利根川の流れを眺めつつ、ふりかえると廃川された川跡・・・・県境も納得・・・。荒川で西側に取り残された江戸川区の一部と同じ歴史が1840年代にあったとは・・だから川は面白い。
この付近には、左甚五郎を開祖とする花輪村ワークスの流れをくむ宮彫師石原常八（2代目）が彫った作品が、高鳥神社、雷電神社（総本宮）に飾られているので併せて見て周り、館林駅で自転車を畳んで自宅に戻った。
2021/05/25
五行川（河口→水源地）
毎年秋には五行川の鮭を見に出かけることが恒例となっており、いずれ源流地を訪ねたいと考えていた。梅雨が近づき天気が悪くなるようなので、昨日五行川（茨城県側では、別名勤行川）の水源地を目指して河口から遡った。
コースデータを作成した際、栃木に入った上流に未舗装も多いことからミニベロを使用することとし、最寄り駅から朝6時過ぎの電車に乗って、スタート地点の下館駅に8時40分過ぎに到着。いったん五行川河口に向かい、河口から遡った。五行川沿いには、サイクリングロードが栃木県まで伸びているので、これを使用し途切れた後は極力川沿いを走行、13時過ぎに水源地に到着し最寄りのJR蒲須坂駅から帰宅した。
平日で、退社時間と重なるとまずいと思ったが、今回は乗り継ぎもよく、17時過ぎには最寄り駅に到着できた。平日の日帰り輪行は帰宅ラッシュを避けるため気を遣うが、ミニベロはコンパクトなので、多少混んでいても問題なくありがたい。
今回、未舗装走行も結構あり、前日の渡良瀬遊水池での走行もあってか、ちょっと疲れた・・・。
Youtube https://youtu.be/cE0SM0rFyAY
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4月中旬の「パシュー」から断念した荒サイ走行、いずれタイミングを見て走りたいと考えていたが・・・。 本日天気はイマイチだけど、朝から南風が吹く予報なので出かけることにした。今年に入って一度北上したが、スタート時間が遅く帰宅ラッシュに遭遇しそうだった為、途中で断念して樋川駅か... -
先日登録した江戸川区のレンタサイクル。本日、電チャリを借りて、荒川/江戸川下流域をウロウロしてきた。 登録にはsuica又はPASMOが必要で、これを会員登録カードとして使用、登録は無料で区民限定等の制限もないとのことだった。なんせ24時間440円の電チャリ、乗り捨ても... -
この時期、早朝に短い距離のサイクリングを行うこととしているが、ゴール後に都心を抜けて戻る場合は、朝の渋滞を避けることは難しい。江戸川区に住んでる身としては、特に西東京方面や神奈川方面がしんどい。 だいぶ前にコースデータを作成していたものの、距離が短くここだけ走りに行くのは...