見沼代用水（ﾍﾙｼｰﾛｰﾄﾞ）起点→終端→江戸サイ→葛西臨海公園

 （2020.12.12）先週不具合が生じたGoproを修理に出し、ネットで購入した同型のGoProを使って、試し撮りを兼ねて日本三大農業用水路の一つ見沼代用水路（東縁）を利根大堰から終端まで、その後葛西臨海公園まで走ってきた。

　用水路脇はヘルシーロードという名のサイクリングロードとなっており、サイクリングロードの終点以降も水路は先に延びているので、利根川から取り込んだ用水が東京湾まで流れ出る経路をたどってみた。用水路は、川との交差では上を「掛け樋」で通していたが、近代になり川底をくぐる形に改修されて、今は各所にその遺構が残るのみとなっている。最近、川や用水路のマニアになりつつあるような・・・。

　ちなみに三大農業用水路のあと2つは、ご存じ葛西用水路と愛知の明治用水です。

Youtube（全行程ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ版）https://youtu.be/q1Vw5pWYROU Youtube（ﾍﾙｼｰﾛｰﾄﾞ部分ﾉｰｶｯﾄ版）https://youtu.be/vEjQW7ZsEPs GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1VXGZsaEv_2KNs_fq8r99XoCX5IRSflzv&usp=sharing Relive　https://www.relive.cc/view/vdvmQZLm9Nv Strva　https://www.strava.com/activities/4460691932

熊谷駅→荒サイ→船堀橋

 　先週走れなかったので、天気の悪さに目をつむりJR熊谷駅まで輪行。荒サイ左岸の気になる場所を巡りながら、自宅最寄りの船堀橋まで走行した。最初の20㎞を過ぎたあたりから小雨模様に・・。元荒川の起点やムサシトミヨ（世界で熊谷のこの近辺だけに生息する淡水魚）の住む小川に寄り、カスリーン台風決壊の碑、日本一の水管橋、通年キャンプ場の下見、大イチョウ、桶川の旧陸軍飛行学校（現在、平和祈念館）などに寄りながら、河口まで走行を予定していたが、雨もひどくなり断念して船堀橋から帰宅した。雨具を着込んでのサイクリングは、縦断旅で北海道を走った以来で、雨模様の時はいつも走らないようにしていたが、今回は天気予報にすっかり騙された。

　飛行学校の滑走路は今のホンダエアポートだそうで、ここから鹿屋に移動し、特攻隊で亡くなった方も結構いたようだ。平和なホンダエアポートにそんな過去があることを初めて知った。

Youtube　https://youtu.be/178wzTxHWQA Relive　https://www.relive.cc/view/vRO7RMXkgyv GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1wcpfun_HDmapvSnVyjxtd-8XL1ko1bNK&usp=sharing strava　https://www.strava.com/activities/4430923936

JR宇都宮駅→田川CR・五行川CR・小貝川CR→TX守谷駅

（2020.11.21） チェックしていた筑西市のツイッターで、五行川（勤行川）に鮭が上がってきているとの情報があったので、今年もまた出かけてきた。

　今回は、宇都宮市から鬼怒川に流れ込む田川脇のサイクリングロードの復旧状況の確認もかねて、スタートをJR宇都宮駅とし、田川、五行川、小貝川の各サイクリングロードをつないで走ってきた。　　田川サイクリングロードは、昨年の台風で壊滅的な状況となっており、その復旧状態が気にかかっていた。今回の走行では、まともに走れる状況になく、堤防復旧工事のためブツ切れ状態での使用となり、迂回の連続だった。来年4月にはすべての工事が終わる予定となっているので、暖かくなったらプランを立てたいと思う。

　鮭は、それなりに確認できたものの水が濁っていたせいもあり、いつもの場所での産卵行動は確認できなかった。川沿いを下ってつくづく思うけど、銚子河口からの遡上では大小の堰が数多くあり、渡橋の際の川の中の鮭の死骸を眺めつつ、よくぞあんな場所までたどり着いたと感心しながら走ってTX守谷駅から帰宅した。

　毎回、鮭の遡上を見た帰りに感傷的になるのは、絶対歳のせいだと思う(^.^;

youtube https://youtu.be/Z2nTH8vtP-Q Relive　https://www.relive.cc/view/vrqD4WMgPLq GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=17AW3xxo_ghwZywh64iSlfIC9si4GXkOf&usp=sharing

JR川島駅→鬼怒川→JR取手駅

 （2020.11.14）鮭の遡上が遅れており、五行川も利根大堰も数匹程度の遡上しか確認されていない状況。ということで、いつか走ろうと考えていた鬼怒川中流から利根川の合流地点までのサイクリングロードの偵察に出かけてきた。

　先月下流域をひとまわりして、改修工事真っ盛りだったことから多少の迂回を覚悟していたものの、中流も来年4月までに終了する河川工事が非常に多く、迂回、道迷いの連続だった。合流地点からの利根川左岸は初走行。こちらは通行止め等はなく取手駅まで問題なく使用できた。

　取手駅からの帰宅途中、輪行袋に引っ掛けておいたウインドブレーカーとそのポケットのパスケースを紛失・・・中にはPASMO（定期：オートチャージ）ネットバンクカード、郵貯カード、クレジットカード・・・背中から1000m登ったくらいの汗が・・・。天王台駅で下車して心当たりの取手駅に電話。届いていないとのことだったが、乗り込んだホームを確認していただくようお願いし、取手駅に逆戻り。事務室で確認するとホームに落ちていたので回収したとのこと。手続きを済ませて再度電車に乗り込んだ。汚いウインドブレーカーなので誰も拾わず20分くらいホームに落ちたままだったようだ・・・。

どっと疲れての帰宅となった。今後は、首から下げないとダメかな・・まさに徘徊者　(;^_^A Youtube　https://youtu.be/AAWuh5UrGlo Relive　https://www.relive.cc/view/vQvyDMQyVKq GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1gxsDo_ZVfq-cOvwXleN1syfDovmHePkU&usp=sharing Strava　https://www.strava.com/activities/4334161730