2021/04/16

JR米沢駅→山形鉄道 フラワー長井線 荒砥駅（桜巡り）

 昨年、コロナで行くことができなかった山形の置賜桜回廊。今年も駄目かと思いつつ、人との接触を最小限にできる車で行って帰ってくること。早朝3時半に自宅を出発。JR米沢駅前に車を置いて、8時には大規模自転車道である置賜自転車道を使用し、桜回廊の起点となる赤湯温泉に出発。

　置賜自転車道の途中には、山形交通の鉄道廃止跡が「まほろば緑道」として桜道となっており、満開の中、旧廃線跡をたどり山形交通旧大畠駅へ。その後、赤湯から桜回廊を巡り、山形鉄道 フラワー長井線 荒砥駅にゴール。タッチの差で電車が出て、1時間待ちとなった。

　併設されている観光案内所の方にコンビニを聞いたところ、近くにないとの話・・・しかし、駅に出前を取ることが可能とのことなので、ラーメンの出前を依頼し、待合室にこのために出してくれたテーブルで昼食。水と一緒に調味料セットが出たきたが、ティッシュに出前用とのマジックでの記載・・通常のことと理解して、ゆっくりさせていただいた。田舎の駅のざっくりしたこの感じは、なんだかホッとする。
　回廊の桜は、1000年を超えるものが多いせいか朽ち果てることが近い状況が見て取れ、山梨の神代桜の様にやっと生きているものが多かった。中には枯れ死したものもありその子孫に代替わりしている場所もあった。20年前に巡った時の華やかさは消えていたのは残念。 　昼食後、フラワーライン・JRと乗り継ぎ米沢駅に戻った。翌日は、ついでに七浜海道を走るため小名浜に移動。


































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2021/04/11

取手駅→宇都宮駅　（田川CR復旧工事進捗確認＆鬼怒川CR新設確認）

 　一昨年の台風で壊滅的な影響を受けた田川サイクリングロードは、復旧工事が続けられ、令和2年度の末までに完成する予定となっていた。また、鬼怒川も同様に復旧工事が続いており、こちらは併せてサイクリングロードの新設が進んでいる。

　年度も変わったので、これらコースが開通していることを願って確認に出かけてきた。輪行で取手駅着9時半、自転車を組みたて鬼怒川を遡り、田川に入って宇都宮に15時ころ到着。帰宅は、最寄駅到着が17時半過ぎとなった。
　鬼怒川沿いのサイクリングロードはほぼ完成していたが、田川については、前回確認のために南下した時と同様の状況が続いており、完了日のみ今年の6月以降に延びた旨の記載に案内看板が変更されていた。9月までの区間もあり、今年度の活用はあきらめることに・・・。












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2021/04/07

荒川河口（左岸）→熊谷駅

 　荒川サイクリングロードで、10年近く前から工事通行止めとなっていた区間が開通した情報を受け、見に行くことに・・・。その他、各所で工事が完了しており、その確認もしたくて自宅を7時半に出発。ひとまず荒川の河口（左岸）から、記録開始熊谷駅まで走行。予報では11時まで向かい風なので、のんびり走ることに。何年も前から舗装を望んでいた箇所がすべて舗装され、さらに荒川が走り易くなった。

　熊谷到着後、輪行にて上野・秋葉原・平井と電車を乗り継ぎ、帰宅（2時半過ぎ）。この時間帯なら、大きな荷物も電車内で邪険に扱われずに済むので、利根サイ・江戸サイあるある（午前中は北風）ではあるが、午前中に北上する自転車遊びをもう少し増やせそうだ。

Youtube（ダイジェスト版）　https://youtu.be/Zsr2ii0VHek　　　　　　　　　　　　Youtube（ノーカット版）https://youtu.be/craak43lcPE　　　　　　　　　　　GoogleMap　https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1WRKDyeVBvpY-bbRnckTCaRE_qvqXOOH1&usp=sharing

Relive　https://www.relive.cc/view/vNOPrZmeAYq Strava　https://www.strava.com/activities/5082728890












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2021/03/31

桜満開のりんりんロード往復（土浦⇔岩瀬）

 満開情報に急き立てられ、筑波りんりんロードへ。早朝、人のいない時間帯での撮影を考え、今回も4時過ぎに車にミニベロを積んで土浦駅のコインパーキングへ・・。

　コインパーキングは、ビルに変貌する工事中で、別途近くの個人がやっている駐車場へ。一日500円と安く、朝早いときは封筒に登録番号を書いて500円入れてポストに放り込んで手続き完了。

　6時半前にサイクリングロードの起点である岩瀬に向けて土浦の終点からスタート。9時少し前に岩瀬に到着し、折り返し土浦まで走行。往路は、太陽が雲に隠れて薄暗かったが、復路ではピーカンの状態で撮影ができた。往路の時に咲いていなかった桜やモモが、復路時には開いているような気がするが太陽光や向きの関係での錯覚なのか・・・。 　今年は、りんりんロードもタイミングがばっちりで、満開の中走行することができた。癒されたが、往路の向かい風はつらく、ミニベロでの往復80㎞はけっこうきつかった。 Youtube（土浦→岩瀬）https://youtu.be/2E45MoRS2Fw%20Youtube
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2021/03/30

ヘルシーロードから武蔵水路へ

 各地の桜が、満開との情報が入ってきている・・・風向きや撮影での太陽の向きなど考え、ヘルシーロードと武蔵水路を選択。

　最寄りの駅を始発で出発、埼玉高速鉄道の新井宿へ・・・、駅には、最近アピールしだした「桜回廊日本一」のポスターが。 　6時半過ぎにはヘルシーロードを走りだし、人が出てくる前に撮影をしながら主要な区間を通過することができた。 　日本一は、一定間隔以内での桜の本数と距離が日本一だとか言っていたが、何よりすべての桜が一斉に満開となっている状態は、一見に値すると思う。何度か撮影で走っているが、今回はドンピタだった。 　しかし、曇り空・・・残念。 　ヘルシーロードを途中で離れ、古代蓮の里とさきたま古墳公園に寄って武蔵水路で北鴻巣駅に、11時前に到着し、自転車を畳んで帰路についた。 　古墳公園も桜が満開で見ごたえがあり、前方後円墳や日本で最大の円墳など、その大きさを感じつつ石田堤なども眺めてきたが、結構人が多く改めて桜の時期を過ぎたころにゆっくり訪れることにしたい。
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