毎年秋には五行川の鮭を見に出かけることが恒例となっており、いずれ源流地を訪ねたいと考えていた。梅雨が近づき天気が悪くなるようなので、昨日五行川（茨城県側では、別名勤行川）の水源地を目指して河口から遡った。
コースデータを作成した際、栃木に入った上流に未舗装も多いことからミニベロを使用することとし、最寄り駅から朝6時過ぎの電車に乗って、スタート地点の下館駅に8時40分過ぎに到着。いったん五行川河口に向かい、河口から遡った。五行川沿いには、サイクリングロードが栃木県まで伸びているので、これを使用し途切れた後は極力川沿いを走行、13時過ぎに水源地に到着し最寄りのJR蒲須坂駅から帰宅した。コウノトリのひながすくすく育っているとの情報を受けて、中央エントランスを起終点として渡良瀬遊水地を大きくひとまわりしてきた。谷中湖周辺はすでに何度か回っているので、今回は極力遊水地全体の自転車が走れる道を確認しつつ、コウノトリの営巣や分骨して建立されている田中正造霊祠、三県境もまわってきた。
また、遊水地は台風時に渡良瀬川や思川から流れ込む水量を受け留めるために何段階かの貯留区画に分けられているが、一定量の水量を超えたときに別の貯留場所への流し込みのため、越流提（わざと周辺より低くした堤防）が4か所設置されているので、これも3ヵ所見てきた。 コウノトリの雛は２羽確認できたものの、親鳥は観察場所で休憩しながら待っていたが巣には戻ってこなかった。ひなは大分多きくなっており、監視員の方の話では巣立ちも近いようだ。（ビデオカメラを持参し撮影したが、遠くてうまく撮れていなかった。残念。）本日天気もいいので、石田川の源流（湧水池）までと隣接する蛇川CRを併せて走ってきた。３密を避けるため、東武桐生線 治良門橋駅まで車に自転車を積んで出かけ、駅前駐車場に車を置いてひと回りしてきた。往復５時間を超える移動時間や高速代等を費やし、2時間走る非効率・・・・。うぅ～む、平日は電車も使いにくいし、しょうがないか・・・。周辺には遺跡等も結構あるので、改めてゆっくりめぐるのも面白いかも・・・。
youtube https://youtu.be/5mAlgGBSvEc
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本日、源流めぐりの計画の一つで、距離が短いことからまだ実行していなかった多摩川の支流「野川」を河口から遡って動画を撮ってきた。
野川の多摩川への合流地点は、一昨年の台風19号で越水し、大きな被害をが生じた二子玉川駅近くで、組み立てた自転車でこの場所を通ったが、いまだに土嚢が積み上げられ、工事も行われていた。野川は、下流から中流まで通常は膝程度の流れの川で、今日も多くの家族連れが川遊びをしており、都会には思えないのどかな川だった。源流地点は日立製作所敷地内のため、その外側の道路をゴールとして、最寄りの国分寺駅から帰宅した。
しばらく、銚子から走っていなかったので、風具合もいいので利根川を遡ることに。今回は、目的地を定めず、気の向いたところで帰宅することとして、いつもより遅い電車で最寄りの駅を出発。銚子に8時着、身支度して8時20分ころスタートした。サイコンは、ナビを使うとバッテリーの消耗が激しいので、過去の記憶を頼りに道に迷いながら追い風に助けられながら利根川を遡り、関宿に14時過ぎに到着。もう少し先までとも考えてたが、天気も悪くなり、この先工事迂回もあるほか、足も攣りそうなので最寄りの東武南栗橋駅をゴールとした。
4年くらい前に銚子から羽生まで走ったことがあるが、あの時は追い風もなかったにもかかわらず、15時過ぎには羽生までたどり着いていたが・・・・体力が低下していることを実感。
